Что такое акты и как они попали в Финляндию?

Акты

Акты или переплетенные и подшитые тетради и книги документов возникли в результате деятельности Российских войск, размещенных на территории Великого Княжества Финляндского. Их общее количество превышает 17 000 единиц, и они размещаются в Национальном Архиве Финляндии в коллекции т.н. «Русских военных документов». Большую часть коллекции составляют документы периода 1809-1918 годов, но встречаются и документы времен так называемой Старой Финляндии (российской Выборгской губернии) 1710-1811 годов.

Электронная коллекция ВеСА предлагает исследователю не только дигитальные списки, но еще и краткое описание содержания каждого документа, а также его сигнум (номер хранения), с помощью которого можно заказать требуемую подшивку доументов на рабочий стол в Национальном Архиве Финляндии.

Коллекция представляет собой срез жизни и деятельности Российской армии в Великом Княжестве Финляндском. Во время гражданской войны 1918 года русские покинули Финляндию, но оказались не в состоянии забрать с собой все армейские документы. В 1920 годах финские власти собрали в Военный архив найденные по всей Финляндии разрозненные коллекции русских военных документов. По условиям подписанного в 1920 году Тартусского мирного договора документы следовало вернуть архивному ведомству Советской России, однако, этого не случилось.

Фондообразующими темами коллекции стали, среди многих прочих, Штабы Российской Армии, Военные округи, отдельные воинские подразделения, военные церковные приходы, армейские органы разведки, жандармское управление и военные госпитали. Эти документы дополняют имеющиеся в Москве в Российском Военно-историческом архиве (РГВИА) архивные фонды воинских частей и подразделений российской армии.

Карты и чертежи были собраны, как и основная коллекция документов в 1917-1920 годах Музейным ведомством, Военным и Национальным архивами. Материалы содержат временные периоды, отраженные лишь разрозненными экземплярами, причиной тому изменения в Военном Ведомстве и условия, связанные с событиями 1917-1918 годов.  Приложения к актам - военные карты и строительные чертежи были каталогизированы в Музейном ведомстве Финляндии. Материалы, относившиеся к округу Крепости Свеаборг, передали в Архив Музейного ведомства Суоменлинна (б. Свеаборг). Остальная коллекция, охватывавшая всю остальную Финляндию, была помещена в архив строительной истории в Доме Культуры, где она и находится до сих пор. Всего имеется свыше 18 000 шт. закаталогизированных карт и чертежей. Кроме этого, несколько сотен карт и чертежей находятся в Окружном Архиве г. Миккели и в Военном Архиве - их каталогизация и размещение еще впереди. Десятки разрозненных экземпляров находятся во владении хозяина недвижимости Финских Вооруженных сил, фирмы «Сенаатти-киинтейстёт». Это в основном чертежи русских военных казарм, которые ныне находятся в ведомстве Финских Вооруженных сил и ими используются. Целью на ближайшие годы является собрать все приложения к «Русским военным документам» (карты и чертежи), находящиеся в руках различных учреждений и организаций и передать их Национальному Архиву Финляндии.

	Свеаборг YA 2 ок. 1817 Ко многим документам относятся еще и карты и чертежи в основном в период с 1809 по 1917 год. Хельсинки, Свеаборг и близлежащие острова, 1817 год
	Хейнола , 1855 Часть карт выполнена финскими гражданскими властями, а пояснения к картам могут быть по-русски, шведски и фински.
	Хельсинки 27, ок. 1910 Карты, особенно составленные во время Первой Мировой войны, могут быть отпечатаны типографским способом и помечены «Секретно».
	Хельсинки 4, 1825 Чертежи спроектированных архитектором Пэром Гранстедтом шлагбаума и караульного помещения, предназначенных для строительства в 1825 году у Турусской дороги, оказались среди документов Российских военных властей.
	Хельсинки, Лауттасаари 4, ок. 1855 Относящийся к Хельсинки район Лауттасаари был военной зоной российских войск уже начиная с середины 1800-годов...
	Хельсинки, Лауттасаари 34, 1877 ...и там, в связи с началом Крымской войны в 1850-х годах были установлены массивные артиллерийские батареи, которые дооснащались и модернизировались вплоть до 1917 года. В настоящее время они являются частью зеленой зоны Лауттасаари.
	Хельсинки, Лауттасаари 89, 1891 Караульное здание
	Хельсинки 96

Карты очень большие и охватывают часто целые города. Это - части годовых отчетных рапортов или что-либо подобное, составленное русской армией для определения возможностей военного использования города и его зданий и укреплений в военных целях. Карты очень подробные, красивые, на них отчетливо различимы например, кирпичные здания, отмеченные красным, желтые деревянные здания, серые гранитные стены, земляные валы окрашены светлокоричневым или зеленым, если они покрыты дерном. Деревья, кусты и парки изображены очень наглядно. На картах может быть список владельцев, возможных видов применения зданий и даже их жильцов.

	Выборг, 1818
	Хельсинки, Лауттасаари, детальный чертеж батареи, 1882 Карты часто изготовлялись на отличных сортах бумаги и вычерчивались и рисовались тушью и акварельными красками. Копии с них делали методом «продырявливания».
	Кюменлинна, 1911 На смене 1800-1900 годов часто использовали вощеную бумагу.
	Кюменлинна, 1867 Эскизные чертежи и карты часто содержат ценную дополнительную информацию.
	Свеаборг, 1839 Карты часто представляли проекты строительных объектов, как например, проект казарм и церкви архитектора К. Л. Энгеля для Свеаборга, который не был осуществлен в данном виде в 1830-х годах.
	Хельсинки, 1849 Строительные чертежи отличаются необычайной подробностью, как и этот, одобренный генералом-адъютантом Чернышовым, проект отхожего места в одном из ценнейших ныне парков в Улланлинна.
	VIK Хельсинки 95 1820-годы. Здание т.н. «Морских казарм», спроектированное архитектором К.Л. Энгелем в Катаянокка, ныне Министерство Иностранных дел.
	Хельсинки 96
	Выборг, 1890 Этот детальный чертеж-рисунок мог предназначаться для ремонтных работ уже существующего здания.
	и Выборг, 1898 Обновление лестничных пролетов башни Выборгской крепости.
	Карты могли подшиваться к тетрадям документов. Строительство сети железных дорог в Финляндии в 1860- годах служило также целям и потребностям Российской Армии. Железнодорожный мост г. Коувола. VeSA 8039, Национальный Архив.

Строительство и поддержание в порядке дорог и мостов было крайне важным с точки зрения мобильности войск и их обеспечения всем необходимым. В конце 1800-х годов гарнизоны стремились размещать у железных дорог в стратегически важных местах.